John Williams: Wege einen Ostersonntag zu verbringen
Der schottische Pilot John Williams hat am 8. April 2007 gleich vier britische Rekorde im Wellenaufwind über Schottland erflogen. John war so freundlich für uns einen Flugbericht über diesen außergewöhnlichen Flug zu schreiben. Ich habe mich in die Antares verliebt als ich sie zum ersten Mal gesehen habe, geflogen habe, und darüber begann nachzudenken, wie […]
Justin Wills: Impressionen in der Antares 18S
Ich fliege meine LS 6 seit nunmehr 21 Jahren und liebe sie, wie einen alten Freund. Nun, da ich keine Ambitionen mehr auf der Jagd nach einem Weltmeistertitel hege, kommt für mich ein neuer 15 m-Segler nicht mehr in Frage. Die Leistungen selbst der aktuellsten Modelle sind nur so geringfügig besser als die meiner LS 6, dass sie in […]
John Williams: Antares Notes
Dass ich zu meinem ersten Treffen mit einer Antares aufgebrochen bin, hatte etwas kuriose Gründe – ich hatte gehört, dass die Antares über ein großes Cockpit verfügt und ich bin bei Gewicht und Größe schon sehr nah an den Grenzen meiner LS 8. Als ich dann die erste Antares in voller Lebensgröße gesehen habe, war […]
Gregor Kunsemüller: Ob das klug war?
Da rollt mein (sehr gut) eigenstartfähiges Segelflugzeug Richtung Paris vom Hof und der Käufer wird sicher ebenso glücklich und zufrieden mit dem Segelflugzeug sein, wie ich es war. Wer jetzt hofft, dass ich etwas Schlechtes zu berichten hätte, dem kann ich nur sagen: es wäre Jammern auf allerhöchstem Niveau und dazu glatt gelogen. Kurz gesagt, […]
Klaus Merrem: 1000% Steigerung mit Werknummer 8
Nach ca. 1.600 Stunden mit der geliebten Kestrel, dem totalen Wohlfühl-Segelflugzeug, gibt es eine 1000 %ige Steigerung: Meine neue Antares. Schon nach dem ersten Start war die Begeisterung entfacht. Die harmonische und präzise Steuerung, die, trotz 20m Spannweite extreme Wendigkeit, die gutmütigen Flugeigenschaften lassen mich auch nach einem 9-Stunden Flug in den Alpen ganz entspannt […]
Peter Breme: Ein Traum wird wahr – Flugbericht Werknummer 7
Am 16. Februar 2005 war es endlich soweit. Meine ANTARES konnte abgeholt werden. Eigentlich sollte ja alles schon viel eher passiert sein, aber welcher Segelflugzeug-Hersteller hat den Serienanlauf schon pünktlich geschafft? Und hier handelt es sich ja zusätzlich um ein sehr komplexes, neues System, welches seines Gleichen sucht. Etwas aufgeregt, voller Vorfreude stiegen meine liebe […]
Sepp Holzapfel: Phänomenales Fluggefühl – Werknummer 6
Nach sehr langer Wartezeit habe ich nun seit Ende März 160h in meiner Antares D-KSLH (Q), Werknummer 6, verbracht und dabei 20 längere Streckenflüge bis hin zu meinem ersten 1000er gemacht. Die Flüge machte ich fast alle in den Alpen, denn für diesen Zweck hab ich das Flugzeug in erster Linie ausgesucht: wendig, um auch […]
Dieter Frühauf: Antares auf dem Flugplatz Grosses Moor – Werknummer 3
Am Ende meiner Ferien konnte ich der lang ersehnten Auslieferung meiner Antares nun endlich entgegensehen. Als sie am Freitag, den 6. August im Hänger auf unseren Flugplatz rollte, war sie im Nu aufgerüstet und erhob sich zu ihrem ersten Flug in ihrer neuen Heimat. Seitdem hatte ich in nur 20 Flügen mehrere fliegerische Erlebnisse, die […]
Gisela König: Erste Erfahrungen mit der Antares 20E
Obwohl ich schon von anderen Piloten wusste, wie leichtgängig die Ruder und wie wendig der Antares sein sollte, war ich bei meinem ersten Flug doch angenehm überrascht: Man muss ihn erst geflogen haben, um dies zu glauben! Ich hatte sogar das Gefühl, dass trotz der größeren Spannweite, alles noch leichter ging als bei meiner alten […]