die Evolution des Segelflugs

Sicherheit –
mehr als ein Aspekt

Durch die vollständige Neuentwicklung der Antares wurde es möglich, der Sicherheit die größtmögliche Bedeutung einzuräumen.


Sicherheit – <br />mehr als ein Aspekt
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Aerodynamik – vom wind- kanal zur Superellipse

Fast unvereinbar: Sehr gutes Steigen, exzellentes Gleiten auch bei hohen Geschwindigkeiten, optimale Kreisflugleistungen sowie sehr gutmütige Flugeigenschaften.

Aerodynamik – vom wind- kanal zur Superellipse
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Die Fertigung – Handwerk in Präzision

Innovative Ideen sind die eine Seite – sie wirtschaftlich umzusetzen die andere. Moderne Anlagen und Technologien sind dazu erforderlich. Vor allem aber engagierte Menschen.

Die Fertigung – Handwerk in Präzision
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News

Die Neue von Lange Aviation Antares 21E für die Top-Liga

Ist ein rundum gutes Flugzeug wie die Antares 20E noch zu toppen? Lange Aviation setzt alles daran und bringt jetzt die Antares 21E...Mehr lesen

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Weiterbildung Zusatztermin für Weiterbildung Prüfer Klasse 3 /ARS Personal

Wir bieten unsere 2-tägige Weiterbildung für Prüfer Klasse 3 zur Einweisung in Elektrische Antriebssysteme zusätzlich an einem weiteren Termin an...

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Weiterbildung für Prüfer Klasse 3 /ARS Personal

Aufgrund der großen Nachfrage bieten wir in 2018 eine weitere Weiterbildung zur Einweisung in Elektrische Antriebssysteme an.

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Aero 2018 Film über Antares 20E

Im Auftrag der Aero 2018 wurde die Antares 20E in einen Filmbeitrag vorgestellt ...

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Antares E2 Vorstellung in Friedrichshafen

Auf der diesjährigen AERO in Friedrichshafen hat Lange Research Aircraft GmbH erstmals einer breiten Öffentlichkeit ein Mock-Up der Antares E2 vorgestellt

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Update Software 7.0 EASA zugelassen

Wir freuen uns nach zweijähriger intensiver Entwicklung die Software 7.0 vorstellen zu können.

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Faszination Fliegen mit der Antares

Ob Rekordjäger, Flieger der argentinischen Welle oder Genusspilotin –
die Antares begeistert alle.

Malte Bernhardt Vom Drachen zur Antares 20E

Seit einer Saison fliegt Malte Bernhardt sein Traumflugzeug. Nach langem Anlauf ist er Besitzer einer neuen Antares 20E. Was schätzt der ehemalige Drachenflieger an dem Elektro-Eigenstarter?

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Simon Leutenegger Keine Wünsche offen!

Simon Leutenegger kommt aus der Schweiz und ist ein sehr erfahrener Segelflugpilot. Er war gut 12 Jahre Mitglied der Schweizer Segelflug-Nationalmannschaft und erflog einen 3. Platz auf der Europameisterschaft 1984. Ein Erfahrungsbericht mit seinem neuen Spielzeug.

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Ludwig Starkl „Mit einem anderen Flugzeug wäre das nicht möglich gewesen!“

Als frisch gebackener Eigentümer der Antares 23E mit der Werknummer 1 ist es Ludwig Starkl aus Österreich vor einigen Wochen in Namibia gelungen die beiden schnellsten von etwa 350 in dieser Saison in Namibia geflogenen und beim beim OLC eingereichten 1.000er-Streckenflüge zu fliegen.

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Gerd Spiegelberg Wettbewerb und Wandersegelflug mit der Antares 18T

Gerd Spiegelberg, 63, als Spezialist für Getränkefahrzeuge im Außendienst beruflich ständig auf Achse, ist auch fliegerisch auf großer Strecke unterwegs. Bericht eines Großen der Fliegerszene.

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WGC 2012 in Uvalde: Peter Harvey und die Antares 23T: ein tolles Team

Wir gingen mit der neuen Antares 23 auf die Segelflugweltmeisterschaften 2012 in Uvalde/Texas (U.S.A.). Es war ein echtes Abenteuer, und ich hoffe meine folgenden Ausführungen geben einen kleinen und hilfreichen Einblick in das Projekt „Erster Praxistext der Antares 23T“.

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Termine

Weiterbildung Zusatztermin für Weiterbildung Prüfer Klasse 3 /ARS Personal

Wir bieten unsere 2-tägige Weiterbildung für Prüfer Klasse 3 zur Einweisung in Elektrische Antriebssysteme zusätzlich an einem weiteren Termin an...

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Weiterbildung für Prüfer Klasse 3 /ARS Personal

Aufgrund der großen Nachfrage bieten wir in 2018 eine weitere Weiterbildung zur Einweisung in Elektrische Antriebssysteme an.

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Antares – die Familienplanung

Beim Serienanlauf traf die Antares 20E auf einen anspruchsvollen Markt. Seither wurde unser erstes Produkt evolutionär weiterentwickelt. Die Antares 18 und 23 finden immer mehr Anhänger. Denn Gutes lässt sich vielseitig (re-)produzieren.

18 m Spannweite TurboantriebAntares 18 T

In der 18-m-Klasse stellt sich die Antares dem sportlichen Wettbewerb.

23 m Spannweite TurboantriebAntares 23T

Extreme Flächenbelastungsvariation und Leistung für die Offene Klasse

20 m Spannweite ElektroantriebAntares 20 E

Mit 20 m Spannweite fliegt die Antares „just for fun“ im hohen Leistungsbereich der modernen offenen Klasse.

23 m Spannweite ElektroantriebAntares 23E

Das Flaggschiff der Antaresflotte:

23 m Spannweite, eigenstartfähig,

Dieses Flugzeug vereint alles was technisch möglich ist.