Ist ein rundum gutes Flugzeug wie die Antares 20E noch zu toppen? Lange Aviation setzt alles daran und bringt jetzt die Antares 21E auf den Markt. Wenn sich die perfekte Bauform den Gesetzen der Aerodynamik fügt und nur noch in Nuancen verbessern lässt, zählen innere Werte. Die Ingenieure von Lange Aviation haben konsequent Flüge des Erfolgsmodells Antares 20E und diverse OLC und Wettbewerbsflüge der letzten Jahre ausgewertet und neueste Technologien eingesetzt. Entstanden ist die Antares 21E. Hochleistungsfähig und ganz klar der Top Performer mit Zukunftspotenzial in der Palette unserer Segelflugzeuge:
Die neue Antares 21E mit ihrer auf 21,5 Meter gestreckten Spannweite besticht durch einen schlanken, neu profilierten und mit der Vorderkante zurückgepfeilten Außenflügel. 1,5 Meter mehr Spannweite und Änderungen am Cockpit-Design lassen den Gleiter eins werden mit Pilotinnen und Piloten. Das Flugzeug vermittelt jetzt noch besser, wie sich Auftrieb anfühlt. Durch die rückgepfeilten Aussentragflächen konnte die Seitenstabilität erhöht werden. Damit lässt sich die Antares bei guten Steigleistungen in der Thermik komfortabel mit geringen Seitenruderkräften steuern. Die 21E präsentiert sich mit einem verbesserten minimalen Sinken, einem besseren Gleiten im Bereich bis zu mittleren Geschwindigkeiten und letztlich auch gesteigertem besten Gleiten. Im hohen Geschwindigkeitsbereich legt sie dank einer möglichen höheren maximalen Flächenbelastung ebenfalls zu.