Zertifizierte elektrische Antriebskomponenten für Flugzeuge – Strategien & Architekturen von LANGE Aviation

Die Antares H2 war unser erstes Brennstoffzellenflugzeug – und galt 2009 als ein Exot.
Jetzt, 13 Jahre später, haben wir auf dem „electric & hybrid aerospace technology symposium“ in Frankfurt am Main nachhaltige Strategien und Architekturen für Antriebskomponenten vorgestellt. Wir erwarten, dass diese in naher Zukunft in großer Zahl im Rahmen der Elektrifizierung in der allgemeinen Luftfahrt und für EVTOLs eingesetzt werden.