Antares 21 Elektro.
Höhenflieger.

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Frei sein, nachhaltig fliegen und neue persönliche Bestleistungen aufstellen anstatt an laufende Kosten zu denken. Autark starten mit bis zu 5.600 Meter Steighöhe pro Batterieladung, vibrationsfrei und geräuscharm. Mit enormer Gleitzahl im einzigen ergonomischen Cockpit dieser Klasse intuitives Fliegen genießen. Für Profis mit Liebe zum Detail, die in Innovation und Lebensqualität investieren.

Kitzelt das Maximum heraus. Und die Wolken von unten.

Weltweit führende Pionierarbeit ohne Einschränkung in der Reichweite. Enorme Steigwerte, die kein anderes Flugzeug bietet. Aerodynamisch hochoptimiert, exzellente Ruderabstimmung, Stabilität im Flugverhalten und durchdachte Detaillösungen wie ein integriertes GSM Modul für Over-the-Air-Updates und Wartung – einfach vom Feinsten.

Segelflugzeug beim Start mit E-Motor

Stark.

Stärke ist bei diesem Flugzeug die Summe aus aerodynamischen Vorteilen, einer konkurrenzlos guten Sitzposition und Rundumsicht und jede Menge professionell integrierter guter Ideen - handgefertigt mit modernsten Werkstoffen und Herstellungsverfahren. 100% Made in Germany von Lange Aviation, laut IHK ein "Hidden Champion" und gemäß EASA Register und diverser Preise die Nr. 1 in Sachen Elektroflug. Bild von Jens Trabolt/Nordic Gliding Magazine

Segelflugzeug mit Elektromotor rollt selbständig

Autark.

Mit diesem Flugzeug heben Sie auf jeder Asphalt- und Graspiste ohne zusätzliche Hilfe nach wenigen Metern ab (auch wenn Schlepp- und Windenstarts dank serienmäßiger Kupplung technisch möglich sind). Das Auf- und Abrüsten und das gesamte Handling am Boden ist bei der Antares 21E auf eine Person ausgelegt.

IMG 4180

Komplett.

Die Serienausstattung der Antares 21E setzt bereits Branchenstandards. Der Katalog möglicher Individualisierungen und Zusatzausstattungen lässt keine Wünsche offen. Wer sich für eine Antares 21E entscheidet, investiert nachhaltig und sagt "Ja" zu Genuss, Eleganz und Lebensqualität in der Luft, und "Nein" zu Wartungskosten und Stillstand. Die erste Wartung ist bei diesem Flugzeug erst nach sechs Jahren fällig.

antares 21e fuer wettbewerb und strecke

Für Wettbewerb & Strecke.

Auch wenn sich mit unserem Flugzeug durchaus Medaillen und Weltmeisterschaften gewinnen lassen: Als Ausnahme in dieser Klasse richtet sich die Antares 21E nicht nur an "traditionelle" Wettbewerbspiloten. Wir haben ein innovatives Genuss-Flugzeug für Menschen entwickelt, die sich Qualität leisten wollen. Hierfür sprechen auch das Bedienkonzept, die sehr hohe verfügbare Motorleistung und die außergewöhnliche Qualität der Bauteile und Komponenten, sowie die Verarbeitung.

Serienausstattung

Die umfangreichste Ausstattung ab Werk. Ein neuer Standard.

Optionale Ausstattung

Wie ein perfekter Schuh, der zum Lieblingsschuh wird, wenn er ohne Kompromisse sitzt. Die Extras.

Pionier-Leistungen

Das weltweit erste EASA-zertifizierte Elektroflugzeug stammt von Lange Aviation. Die ganze Geschichte.

Markante Erfolge & Preise

Auszeichnungen, Erfolge und Erfahrungsberichte von Antares-Pilot:innen. Die Referenzen.

Technische Daten

GEOMETRIE
Spannweite21,5 m
Flügelfläche12,9 m²
Streckung35,8
Rumpflänge7,40 m
Rumpfhöhe1,64 m
MASSEN
Leermasse490 kg
Max. Abflugmasse710 kg
Wasserballast126 l
Min. Flächenbelastung*43,4 kg/m²
Max. Flächenbelastung55,0 kg/m²
SEGELFLUGLEISTUNG
Beste Gleitzahl58
Min. Sinkrate (bei 560 kg)*0,45 m/s
Überziehgeschwindigkeit (bei 560 kg)*73 km/h
MOTORDATEN
MotorDC/DC bürstenlos
Leistung42 kW / 57 PS
Drehzahl1500 U/min
Max. Drehzahl1700 U/min
STEIGLEISTUNGEN STANDARD BATTERIE LARGE BATTERIE
Max. Steigrate*4,4 m/s4,4 m/s
Max. Steighöhe*4200 m5600 m
*Pilot + Fallschirm = 70 kg
technische daten antares 21e lange aviation
antares21E von oben lange aviation

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Was Pilot:innen zur Antares 21E sagen

Eine Auswahl unserer Flug- und Erlebnisberichte

john williams
„I've had several of more than 12 hours and one flight in Argentina was 15h 57min flying, so more than 16h in the cockpit. Without the physical comfort of that cockpit my mental endurance could never have allowed me to complete the 2000km declared flight in challenging conditions.“
John Williams
First 1000km declared flight in Scotland, 28 UK and National speed and distance records, IGC 2000km diploma, First out and return crossing from Scotland to Ireland, OLC flight of the year and European overall winner 2007
malte bernhard 1
„Eines fällt sofort auf. Das Steigen ist wirklich beeindruckend und das Flugzeug hat seine Agilität behalten. Es fliegt sich ich wie ein 15 Meter Flugzeug mit einer exzellenten Ruderabstimmung und einer Gleitleistung, bei der man spürt: ja ich kann hier noch einen Zahn zulegen und richtig schnell vorfliegen."
Malte Bernhardt
justin wills
„Die Sicht aus der großen Haube war einzigartig und ich fühlte mich auf Anhieb wohl […] und das ist für mich wirklich ungewöhnlich.“
Justin Wills
Mehrfacher Vizeweltmeister
Der Antrieb ist bärenstark und die Bedienung stellt selbst für 10-Daumen- und Nur-linke Hände-Piloten keine Hürde dar. Dass der Antrieb extrem leise - was vor allem von Außenstehenden deutlich bekundet wird, denn sie hören schon nach wenigen Metern Abstand nichts mehr - und vibrationsarm läuft, ist ein höchst willkommener Quantensprung. Von der Zuverlässigkeit ganz zu schweigen!
Gregor Kunsemüller

Lange Aviation verzeichnet auf seiner Flotte die meisten Flugstunden und operationalen Stunden im Elektroflug aller Flugzeughersteller und Fluggesellschaften (Stand: Juni 2022):

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