Das ausgereifte elektrische Antriebssystem wurde speziell für die Antares entwickelt und ist die Seele des Lange-Konzepts.

Der EM42 E-Motor

Der bürstenlose Außenläufer-Motor EM42 mit 42 kW ist der erste Elektromotor mit einer Zulassung durch die europäische Luftfahrtbehörde EASA. Mit seinem sehr hohen, extrem effizienten Gesamtwirkungsgrad von > 93 % und dem maximalen Drehmoment von 228 Nm ist der Motor nicht nur in der Luftfahrt einzigartig.

Der vibrationsarme Antrieb schont die Struktur des Flugzeugs und ist zudem extrem wartungsarm. Zusammen mit leichten und umweltverträglichen Hochleistungsbatterien, innovativer Leistungselektronik und einem langsam drehenden Propeller mit großem Durchmesser ist er Bestandteil eines maßgeschneiderten, integrierten Gesamtsystems.

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Antrieb E 3

Propeller

Die beiden speziell für die Antares entwickelten und optimierten Propellerblätter sind direkt am Außenrotor des Elektromotors befestigt und verfügen über einen Propellerkreisdurchmesser von 2 m. Der große Durchmesser bei niedriger Drehzahl führt zu einem hohen Propellerwirkungsgrad und einer geringen Lärmbelastung.

Da der Elektromotor von der Luftdichte unabhängig ist, bleibt als höhenabhängige Antriebskomponente nur der Propeller. Der Wirkungsgradverlust des Propellers beträgt in 3000 m gerade einmal 4% im Vergleich zum Meeresspiegel. Damit bietet die Antares beste Voraussetzungen für den Betrieb auf hochgelegenen Flugplätzen und den Gebirgsflug.

Diagramm Wirkungsgrad Propeller
Das Diagramm zeigt den Wirkungsgrad des Propellers abhängig von der Motorleistung und der Dichtehöhe.